大明那些私营工厂内的工人,与历史上,西方工业革命时期的工人相比。
处境恐怕更加艰难。
历史上,西方的工人,无非就是被剥削的严重罢了。
可朝廷私营工厂,把士绅佃租那套身契制度,直接搬迁到工业中。
这就是数千年文明史的枷锁。
有很多好东西。
但也有很多糟糕透顶的东西。
在发展过程中,不可避免的被传统力量,照搬套用。
身契制度,照搬套用到工业上。
而工业的竞争,又比农耕竞争更为残酷。
所以,此时此刻,那些身处非雇工身股制工厂的工人们。
不但没有人身自由。
更饱受着,超过历史西方工业革命时期,底层工人的剥削。
他不认为,大哥有能力,迅速解决,大量失地后,涌入城池谋生的佃农问题。
朱棣思考着,突然又补充道:“如果大哥同意的话,在修建大十字铁路过程中,可以通过以工代赈的方式,招募这些,涌入城池谋生的失地百姓,而我们燕华,也可以对这部分百姓,予以一定补贴,当然,拿了这部分补贴后,他们就要举家迁徙燕华。”
给点补贴没什么。
就当是为燕华,储备技术工人了。
在铁路建设过程中。
这些失地佃农,在参与工程建设中,会在燕华的工程团队指导下,初步掌握,适应分工、合作。
一旦迁徙燕华,无论是当农民,还是当工人。
都是素质不错的优秀劳动力。
所以,给补贴,燕华不亏。
至于财政不宽裕,直接钱财补贴做不到,可以实物补贴嘛。
燕华的肉食品罐头、布匹等等。
直接发放给这些筑路工人,他们自己使用同时,恐怕很多人,会节省下来,出售给大明百姓。
这无疑也是一个,扩大燕华商品,在大明影响力的绝佳机会。
要知道,这些年,受地方保守派,或明或暗的抵制排挤,燕华很多商品的影响力,只局限于,大明沿海地区,以及蒙汉示范区。
……
后面,胡惟庸、吕本的脸,苍白没有一丝血色。